Почему вакуум холодильные установки? Как поручить хладоагент?

Зачем пылесосатьхолодильное хранениеКак зарядить хладагент?

Почему холодильная система подчеркивает вакуум?

Давайте сначала посмотрим на состав воздуха. Как показано на диаграмме ниже, азот составляет 78%, кислород - 21%, а другие газы - 1%.Каково влияние состава этих газов на систему охлаждения, как только они попадают в систему?

1Влияние воздуха на систему

1Влияние азота в воздухе на систему:

Во-первых, мы должны знать, что азот является неконденсируемым газом.не конденсируется с хладагентом, и не производит охлаждающего эффекта.

Наличие неконденсируемого газа наносит большой ущерб системе охлаждения, что в основном отражается в увеличении давления конденсации системы, температуры конденсации,температура выхлопных газов компрессора и расход энергииАзот попадает в испаритель и не может испариться вместе с хладагентом.холодильное хранениеиспаритель, так что хладагент не может полностью испариться и эффективность охлаждения будет снижена;слишком высокая температура выхлопных газов может привести к карбонизации смазочного масла, влияют на эффект смазки и сжигают двигатель холодильного компрессора в серьезных случаях.

Влияние кислорода в воздухе на систему:

Кислород и азот также являются неконденсируемыми газами. Мы проанализировали опасности неконденсируемых газов выше, и мы не будем повторять здесь.если кислород попадает в систему охлаждения, он также имеет следующие опасности:

Кислород в воздухе вступает в реакцию с маслом в холодильной системе, образуя органическое вещество, и, наконец, образует примеси, которые попадают в холодильную систему.приводит к загрязнению и другим негативным последствиям.

Кислород и хладагент, водяной пар и т. д. легко образуют кислотную химическую реакцию, которая окислит масло хладагента.Эти кислоты повредят всем компонентам системы охлаждения и повреждения изоляционного слоя двигателяВ то же время эти кислотные продукты останутся в холодильной системе без каких-либо проблем вначале.холодильное хранениеСледующая цифра хорошо иллюстрирует эти проблемы.

Влияние других газов на систему охлаждения:

Водяной пар влияет на нормальную работу холодильной системы. Растворимость в жидкости фреона является наименьшей, а растворимость постепенно снижается с понижением температуры.Наиболее интуитивное воздействие водяного пара на систему охлаждения:, что мы объясним графическим образом:

В холодильной системе есть вода. когда водяной пар попадает в механизм, температура быстро снижается.и вода достигнет точки замерзания,, что приводит к обморожению, блокирующему небольшое отверстие в структуре зажигания, что приводит к отказу от блокировки льдом.

Водяной пар из коррозионного трубопровода попадает в систему охлаждения, и содержание воды в системе увеличивается, что приводит к коррозии и блокировке трубопроводов и оборудования.

В процессе компрессорного сжатия водяной пар сталкивается с высокой температурой и охлаждающим маслом, хладагентом, органическими веществами и т.д.что приводит к ряду химических реакций., что приводит к повреждению обмотки двигателя, коррозии металла и образованию отложений ила.

Таким образом, чтобы обеспечить эффективность холодильного оборудования и продлить его срок службы,необходимо обеспечить отсутствие пустого газа в холодильной системе.Поэтому воздух должен быть исключен из системы правильным способом.Отложения и коррозия вызовут блокировку и отказ в расширительном клапанеЕдинственный надежный способ заставить систему охлаждения сбрасывать водяной пар в воздух - это правильно работать и использовать глубокий вакуумный насос.

Для вновь установленного агрегата вакуумный насос должен использоваться для пылесоса всей системы охлаждения.В противном случае это может вызвать непоправимые повреждения компрессора..

2, охлаждающее средствохолодильное хранениеСистема

Для рабочей процедуры заполнения хладагента в систему охлаждения установки операция заполнения хладагентом должна проводиться после вакуумного откачки системы охлаждения.,чтобы предотвратить проникновение воздуха из-за вакуума в системе.

Перед наполнением системы охлаждения блока хладагентом должна быть подключена схема электродинамического клапана в системе, чтобы сделать ее открытой.заполнение жидкого хладагента из клапана прерывания клапана высокого давления блока или порта заполнения на резервуареЕсли это возможно, можно установить сухой фильтр на наполнительной трубе между блоком и фреонным цилиндром, чтобы предотвратить попадание влаги и примесей в хладагент в систему.

Первое количество хладагента может составлять 80% от номинального значения спроса системы охлаждения, а первое количество не должно быть слишком большим.

Для больших холодильных систем после заполнения устройство должно стоять на месте около 30 минут.компрессор может быть запущен (для водоохлаждаемых блоков), система охлаждающей воды должна быть запущена в первую очередь) для наблюдения за состоянием работы хладагента.состояние потока хладагента можно наблюдать из зеркала системы, чтобы оценить, является ли количество наполнения хладагента соответствующим, Если хладагента недостаточно, добавить соответствующее количество газообразного хладагента из порта обнаружения низкого давления до тех пор, пока пузыри в стекле не исчезнут,испаритель полон однородного мороза., и обратная труба компрессора полна тонкого мороза. Можно определить, что доза охлаждения холодильной системы является подходящей.

В большинстве случаев низкое давление может быть заполнено газообразным или жидким хладагентом.Нужно обратить внимание.Если жидкий хладагент заряжается с низкого давления, обязательно добавляйте его медленно, чтобы избежать жидкого молотка!

Способ добавления хладагента со стороны низкого давления:

Во время работы наполнения газообразного хладагента с низкого давления сначала поверните трехсторонний запорный клапан низкого давления в направлении против часовой стрелки к конечной точке.Затем подключите трубу для добавления фтора бутылки с фтуром к обходному винтовому сиденью трехстороннего запорного клапана низкого давления, затем открыть клапан бутылки R22 фтора бутылки, слегка ослабить соединитель обходного винта сиденья трехстороннего клапана остановки, вывести воздух в трубе добавления фтора с газом R22,И "шишит" Когда "шишит" воздушный поток звучит, закройте его немедленно и зарядка хладагента начнется.

Когда объем инъекции достигнет указанного качества, закройте стоп-клапан фторавой бутылки, поверните трехсторонний стоп-клапан низкого давления против часовой стрелки к конечной точке.закрыть клапан бутылки R22 фтора, удалите трубу для добавления фтора, и работа по добавлению фтора завершена.холодильное хранение

Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd.

Бесплатный звонок Видео чат