Не догадывайтесь случайно, когда компрессор поврежден, 90% проблем сосредоточены в этих аспектах

Большая частькомпрессорПроблемы с отказом вызваны следующими аспектами: плохая отдача масла, нехватка масла, гидравлическиесжатиеПо статистике, сбои, вызванные этими проблемами, составляют более 90% от общего показателя неисправностей.и распространенные причины сбоя объясняются следующим образом:.

1Ущерб, вызванный плохой отдачей нефти (отсутствием нефти)компрессор
Очень важно обеспечить надлежащее смазку холодильного масла во времякомпрессорЕсли холодильного масла недостаточно, механические части изнашиваются из-за отсутствия эффективной смазки, что в конечном итоге может привести к сгоранию компрессора.

Когда система возвращается плохо (дефицит нефти),компрессорне может транспортировать достаточное количество масла к каждой смазочной части, в результате чего сила трения в каждой части постепенно увеличивается снизу вверх.верхний подвижной диск рукав и коленчатый щит наиболее серьезно пострадали, потому что сила в несколько раз больше, чем у других двух смазочных частей в нижней частиТепло, вырабатываемое трением, нагревает рукав движущегося диска, что в конечном итоге приводит к тому, что рукав сгорает или даже застрянет.В это время, повышение температуры двигателя приведет к частому работе защитника, что в конечном итоге приведет к отказу защитника.компрессорыкоторые теряют защиту, что заставляет обмотку двигателя сгореть.

Конкретные причины низкой доходности нефти (дефицит нефти)
Неправильный запуск и отладка: Еслиохлаждениетрубопровод длинный, если во время запуска и отладки не добавляется достаточно смазочного масла, система будет недостаточно возвращать масло.
Неправильное обслуживание: Если кондиционерхладагентчасто течет хладагент в кондиционересистема охлажденияЕсли холодильное масло не будет вовремя пополнено, это вызовет утечку жидкости.СистемаНедостаток нефти.
Неправильная конструкция и установка: необоснованная конструкция возвращения масла часто встречается в проектах, например, не установка изгиба возвращения масла внизу, диаметр воздушной трубы слишком большой,и расстояние между петрольными изгибами слишком далеко, и т.д., что повлияет на эффект возврата масла системы.
Неправильный выбор конструкции: Есликомпрессорявляется необоснованным, это приведет к частому запуску и остановке, а время непрерывной работы слишком короткое, и стабильный высокоскоростной воздушный поток не может быть сформирован в воздушной трубе,и смазочное масло останется в трубопроводе и не может вернуться вКомпрессор.
Неправильная заменакомпрессор: Если холодильное масло не добавляется при замене новогокомпрессор, это приведет к плохому смазке системного компрессора и повреждениюКомпрессор.

2. Повреждения, вызванные гидравлическимисжатие
После того, как жидкое хладагент входит в компрессор, гидравлическийсжатиеКогда жидкое хладагент входит в компрессорную полость длясжатиеВ результате, сверток будет подвергаться чрезвычайно высоким боковым силовым сокращениям из-за несжатой жидкости, что разрушит систолический сверток и застрянет компрессор.если сломанные фрагменты упадут на двигатель, это вызовет выгорание двигателя в коротком замыкании.

Основные причины гидравлическихсжатиевключать системуиспарительбоковой вентилятор не вращается или трубопровод заблокирован, утечка жидкости из электронногоклапан расширенияРежим охлаждения, чрезмерное заполнение хладагентом во время технического обслуживания или установки и т. д. Чтобы избежать гидравлического сжатия,необходимо скорректировать соответствующее количество хладагента, чтобы обеспечитьотоплениеремень в нижней частикомпрессорДля кондиционеров, которые размещаются в течение длительного времени или в низкотемпературной среде, предварительно разогрейте в течение 8 часов до запуска.

3Долгосрочная операция с дефицитом фтора приводит к повреждениюкомпрессор
КогдакомпрессорКогда температура достигнет определенного уровня, то, как и в случае с дисковым диском, температура в центре динамического и статического диска резко повысится.конечное уплотнительное кольцо растает, а его расплавляющее вещество будет прилипать к динамическим и статическим дискам.В тяжелых случаях динамический и статический диски будут застрять или сломаться, идвигательТемпература также повысится, в результате чего IP будет работать часто, защитник откажется, и в конечном итоге двигатель сгорит.низкое давлениенеисправность, и давление в выхлопных газах уменьшится, когда компрессор включен и запущен.

Дефицит фтора обычно вызван недостаточным дефицитом фтора или недостаточным зарядом фтора в кондиционере.СистемаКроме того, плохая установка и утечки в системе соединителей также могут вызвать проблемы с дефицитом фтора.вы должны тщательно проверить, есть ли утечки в каждом трубопроводе и сварной области.

4Бедняжка.СистемаЧистота приводит к повреждению компрессора
Если система не чиста,охлаждениекомпрессорВо время процесса сварки следует уделять особое внимание предотвращению остатков,ржавчина воды и влага от попадания в системуПоскольку эти вещества легко реагируют после контакта с хладагентом или холодным маслом, происходят химические реакции, что приводит к ухудшению изоляции двигателя внутри.компрессорЕсли эти вещества попадают в систему нефтеснабжениякомпрессорПоэтому во время установки необходимо обратить внимание на техническое обслуживание трубопровода, чтобы предотвратить попадание в трубопровод посторонних объектов.

Частые причины перегревакомпрессорвыхлопные газы
утечка хладагента;
Есть воздух и влага вСистема;
Испаритель иликонденсаторгрязный и заложенный, что приводит к блокировке циркуляции хладагента;
Слишком много или слишком мало масла для компрессоров может вызватькомпрессорповышение температуры выхлопных газов;
Мотор охлаждающего вентилятора сгорает или плохое рассеивание тепла также увеличиткомпрессортемпература выхлопных газов.

Shanghai KUB Refrigeration Equipment Co., Ltd.

Бесплатный звонок Видео чат