Холодильники должны знать, как работать: свара азота, поддержание давления, пылесошение и добавление хладагента

Холодильники должны знать, как работать: свара азота, поддержание давления, пылесошение и добавление хладагента

1. Заваривание насыщенным азотом

Почему нам нужна заполненная азотом сварка? Каковы преимущества заполненной азотом сварки?Целью защиты от азота является предотвращение образования окислительной чешуи на внутренней стенке медных труб при высоких температурах.А воздух содержит кислород, который подвергается окислительной реакции при сварке медных труб, производя оксиды.

Примечания:

1 Давление азота должно контролироваться между 0,2-0,3 кгф/см 2 Слева и справа.

2 Используемый газ должен быть азотом, а использование кислорода запрещено, чтобы избежать риска взрыва!

3 Убедитесь, что путь азота проходит через работающий сварный узел.

4 Должно быть обеспечено достаточное время впрыска азота, чтобы воздух в месте сварки был полностью выпущен.

5 Работы сварки должны выполняться вниз или горизонтально, чтобы максимально избежать обратного сварки.

2Поддержание давления.

После завершения сварки на медную трубу необходимо провести испытание давления.Газ азота медленно впрыскивается из порта процесса низкого давленияЕсли в системе имеется жидкая схема, сначала следует зарядить и открыть электродинамический клапан.

Хладагент R410A должен поддерживать давление в трубе 40 килограммов, в то время как хладагент R22 должен поддерживать давление в трубе 20 килограммов.Продолжительность давления зависит от холодильного оборудованияОбычно, для домашних установок, несколько блоков могут быть подключены в течение 8 часов, в то время как для систем хранения холодильников, время поддержания давления, как правило, более 12 часов.до сих пор строго запрещено использовать кислород для поддержания давленияКислород в контакте с маслом в холодильной системе может легко вызвать взрывы!

Следует отметить, что изменение температуры окружающей среды может привести к изменению давления азота.будет разница давления ± 0.1 кг/см2.

Метод коррекции: Фактическое значение = давление при давлении - (температура при давлении - температура при наблюдении) x 0,1 кгф/см2.Сравнение исправленного значения с давлением, можно увидеть, снизилось ли давление.

3. Вакуумный насос

Поскольку воздух относится к неконденсируемым газам, неконденсируемые газы относятся к газам, циркулирующим в системе с хладагентом, не конденсирующимся с хладагентом,и не производит эффектов охлаждения.

Наличие неконденсируемых газов представляет собой серьезный вред для систем охлаждения, который проявляется главным образом в увеличении давления конденсации системы, температуры конденсации,температура выхлопных газов компрессора, и расход энергии. Азот попадает в испаритель и не может испариться вместе с хладагентом; он также займет область теплообмена испарителя,предотвращение полного испарения хладагента и снижение эффективности охлажденияВ то же время высокая температура выхлопных газов может привести к карбонизации смазочного масла, влияя на эффективность смазки, а в тяжелых случаях - к сгоранию двигателя холодильного компрессора.Нормальная степень вакуума системы должна быть ниже -756 мм рт. ст..1 Mpa).

4Заполнение хладагента

Холодильное вещество должно быть добавлено из процесса наполнения холодильным веществом.Метод взвешивания и заполнения является наиболее стандартным методом, который применим к любой системе охлаждения. Метод состоит в взвешивании веса наполненного хладагента. До тех пор, пока производитель указывает точное количество наполнения на табличке.Следует отметить, что большое количество жидкого хладагента не должно быть добавлено из порта процесса низкого давления, чтобы избежать шока жидкости компрессора..

Согласно правилам установки или техники обслуживания кондиционеров (национальные стандарты или отраслевые стандарты),когда трубопровод соединения внутреннего и наружного блоков установки кондиционирования воздуха превышает стандартную длину более чем на 5 метровВ соответствии с различными спецификациями трубопроводов или моделями кондиционирования воздуха с различной охлаждающей способностью,электронные весы используются для количественного добавления хладагента

Количество добавленного хладагента рассчитывается на основе диаметра и длины боковой трубы жидкости, соединяющей наружные и внутренние устройства, с хладагентом R22 и R410A.Для дополнительного уплотнения хладагента, пожалуйста, запечатайте хладагент в жидком состоянии из жидкой трубы.